MotoGP: Fabio Quartararo puede ser campeón en la próxima carrera

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Jose Luis Perez

Cumplo funciones como periodista redactor y como productor y editor audiovisual.

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El piloto francés Fabio Quartararo integrante del equipo Monster Energy Yamaha MotoGP, podría convertirse en el campeón mundial de Motociclismo de MotoGP, tras alcanzar los 254 puntos, con 5 triunfos y 10 subidas al podio y estar su más cercano rival Francesco Bagnaia, de la Ducati, en la segunda posición con un total de 202 puntos, con 2 victoria a favor.

Fabio se perfila como el ganador indiscutible, mientras que el ex campeón  Marc Márquez, quien ganó el Circuito de las Américas no ha tenido todas a su favor ocupando el 7 puesto del ranking mundial. Márquez había obtenido 6 títulos mundiales en GP, pero tras una caída que lo alejó el año pasado del campeonato y de su séptima victoria consecutiva, este año vino con la intención de reafirmar su poderío, pero la suerte no lo ha acompañado, aunque ha obtenido victorias importantes.

Mientras se decide ¿cuál será el desenlace de la competencia? expliquémoles un poco ¿en qué consiste la fómula de Moto GP?

La categoría GP es la reina de las cilíndradas que se corren en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, siendo el certamen internacional más importante en este ámbito.

Su organización viene determinada por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), quien ha establecido 23 circuitos donde se desarrolla el campeonato.

Desde mediados de los años 70 hasta el año 2002, la categoría permitía una cilindrada de 500cc sin tener en cuenta si el motor era de dos (500cc o menos) o cuatro tiempos (990cc o menos). Debido a esto, todos los motores eran de dos tiempos gracias a su mayor entrega de potencia a igual cilindrada. En 2002, cambió la reglamentación para facilitar el salto a los cuatro tiempos, probablemente influido por la baja cuota de mercado de las motos de calle de elevada cilindrada y dos tiempos.

Para 2003, las motocicletas de dos tiempos habìan desaparecido de esta categoria. Y aunque sufriò algunos altibajos en cuanto al uso de las cilíndradas en 2012 la categorìa quedó en 1000cc. 

Actualmente, las MotoGP, rondan en un peso en seco entre los 160 y 170 kg, cuentan con un motor de 1.000cc, 4 cilindros en línea o en V y generan una potencia máxima entre los 235 CV y 240 CV, aunque han surgido rumores que algunas de las motos oficiales han llegado a sobrepasar los 260 CV.

Pos.	Piloto		Puntos	Triunfos	Podios
1		F. Quartararo Yamaha	254	5	10
2		F. Bagnaia Ducati	202	2	7
3		J. Mir Suzuki	175	0	5
4		J. Miller Ducati	149	2	3
5		J. Zarco Ducati	141	0	4

6		B. Binder KTM	131	1	1
7		M. Marquez Honda	117	2	3
8		A. Espargaro Aprilia	104	0	1
9		M. Vinales Aprilia	98	1	2
10		M. Oliveira KTM	92	1	3
11		J. Martin Ducati	82	1	3
12		A. Rins Suzuki	81	0	1
13		E. Bastianini Ducati	71	0	1
14		T. Nakagami Honda	70	0	0
15		P. Espargaro Honda	70	0	0
16		A. Marquez Honda	54	0	0
17		F. Morbidelli Yamaha	40	0	1
18		I. Lecuona KTM	38	0	0
19		D. Petrucci KTM	37	0	0
20		L. Marini Ducati	30	0	0
21		V. Rossi Yamaha	29	0	0
22		S. Bradl Honda	13	0	0
23		M. Pirro Ducati	8	0	0
24		D. Pedrosa KTM	6	0	0
25		L. Savadori Aprilia	4	0	0
26		A. Dovizioso Yamaha	3	0	0
27		T. Rabat Ducati	1	0	0
28		C. Crutchlow Yamaha	0	0	0
29		G. Gerloff Yamaha	0	0	0
30		J. Dixon Yamaha	0	0	0

Circuitos de Moto GP

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