Tug of Oars: A tirar de la canoa
Una competencia en Polonia, le da un toque distinto al tira y afloja de la soga
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Quién no ha jugado en la escuela, liceo, trabajo o en algún grupo de recreo el juego de la soga tira y afloja o cinchada como se conoce en algunos lugares. Y es que medir la fuerza y la resistencia entre dos equipos se resuelve de muchas maneras y el jalar de la cuerda es una de ellas.
Si bien algunos lo consideran un juego entretenido, para otros es todo un deporte que estuvo durante casi 20 años incluido en los Juegos Olímpicos de Verano, hasta el año 1920 cuando el comité olímpico decidió retirarlo del programa oficial de deportes de demostración.
Sin embargo, esto no dejó de cautivar a numerosos atletas que continúan tirando y jalando de la cuerda en clubes y federaciones que los acogen.
Pero recientemente, en Polonia, hicieron una adaptación bastante exigente de esta competencia, que ha atraído la atención de grandes y chicos por igual. El Tug of Oars o Dragon Boat Racing polaco también conocido como tirón de remos, o guerras de dragones.
En principio, no se está de pie para jalar hacia atrás sino sentado para remar hacia adelante. luego, no se usa una soga, sino una canoa con remos como instrumentos principales, y por lógica si hablamos de canoa, no se està en grama o suelo sino en una piscina.
La competencia comienza cuando dos equipos integrados por 6 u 8 competidores sentados frente a frente de un extremo y otro, tratan de desplazar la canoa hacia adelante, tras recibir la instrucción del árbitro de “preparados”, “remos en el agua”, “ya”.
En ese momento, se desata un rítmico movimiento de lado y lado, por imponer estrategia y fuerza de empuje. Gana el equipo que logre desplazar hacia adelante la canoa y atravesar la línea que determina la meta. Por lo que el tiempo de duración dependerá del aguante de los remeros y de la técnicas que usen para remar.
La canoa que se utiliza denominada dragón es parte de una familia de botes largos con remos tradicionales que originariamente nacieron en China. Estos botes suelen estar hechos de fibra de carbono, fibra de vidrio u otros materiales livianos. En China se usaban con una cabeza y una cola que decoraban la parte delantera y trasera respectivamente.
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